[ 吾爱智能导读 ] 8月24日,腾讯汽车与汽车·创新港在上海举办了主题为“进化”的“2017全球汽车AI大会”。在会上,腾讯汽车首次提出了汽车AI的应用路径,并宣布成立全球汽车AI俱乐部。 腾讯汽车,汽车AI俱乐部,人工智能,腾讯,智能汽车,自动驾驶 从“三阶五维”入手,腾讯提出汽车AI落地的新途径 AI资讯 第1张

吾爱智能汽车消息,8月24日,腾讯汽车与汽车·创新港在上海举办了主题为“进化”的“2017全球汽车AI大会”。在为期一天的会议上,来自车企、科技公司、科研机构的30多位行业人士探讨了人工智能在自动驾驶技术中扮演的作用,以及汽车行业对于人工智能的认识与思考。

在嘉宾方面,谷歌无人车之父 Sebastian Thrun、北汽集团党委书记董事长徐和谊、中国工程院院士李骏、英特尔全球人工智能战略规划总经理Fiaz Mohamed、蔚来汽车董事长李斌等人发表了演讲。同时,腾讯汽车还首次提出了汽车AI的应用路径,并宣布成立全球汽车AI俱乐部。

腾讯:从“三阶五维”理解汽车AI应用路径

对于AI技术在汽车领域的应用,腾讯公司副总裁陈菊红透露了这家互联网巨头的想法与思路。在演讲中,她将这一应用路径总结为“三阶五维”。

其中,三阶是指技术的爆发期,技术融合的过渡期,及最终实现智能交通的成熟期。在这三个阶段中,有五个维度是行业人士需要去关注的,分别是法律法规、基础设施、高精度地图、技术标准和民众接受度。特别是在当前,整个行业正在向第一个阶段迈进当中,相关技术正处于爆发期,而这五个维度都有可能对行业发展产生影响。

在陈菊红看来,还有以下几个问题值得行业内人士予以重点关注:首先,智慧城市的建设水平和技术达到了何种程度,能够与汽车产生哪些互动?其次,到何时高精度地图的采集、绘制水平能够满足无人驾驶的需求?第三,技术标准是否会成为企业乃至国家之间的竞争焦点?最后,法律法规将对无人驾驶汽车的开发、测试以及车辆本身的性能进行怎样的规定?

对于整个汽车AI应用的进程,陈菊红也谈到了腾讯在其中扮演的作用。2016年4月,腾讯成立了AI Lab,并发布了围棋AI——“绝艺”;在今年5月,腾讯成立了由50名AI领域的专家及200多位工程师组成西雅图AI工作室;在一个月前的7月21日,该公司还启动了AI加速器,以实现腾讯AI能力和各个产业合作伙伴之间的互联,推进产业之间的开放合作、技术创新与融合。

AI的最大价值,在于能够从新途径解决出行问题

优达学城(Udacity)联合创始人兼总裁,斯坦福大学终身教授,原谷歌副总裁、Google X实验室联合创始人、谷歌无人车之父 Sebastian Thrun 从“三阶五维”入手,腾讯提出汽车AI落地的新途径 AI资讯 第2张

(优达学城(Udacity)联合创始人兼总裁,斯坦福大学终身教授,原谷歌副总裁、GoogleX实验室联合创始人、谷歌无人车之父SebastianThrun)

在演讲阶段,谷歌无人车之父Sebastian Thrun从自身经历讲起,回顾整个自动驾驶技术的发展的历史、现状并预测了未来前景。他坚信到2050年,自动驾驶能够完全取代人类。Sebastian Thrun表示:“系统可以存储所有的数据,从而让车辆行驶变得更加安全。一旦实现了精确3D的成像技术,自动驾驶系统就可以实现意想不到的效果。”换言之,他认为人工智能技术可以通过新的技术发现此前不存在的解决路径,并实现更高的准确度。

作为传统车企代表,北汽集团党委书记、董事长徐和谊则认为人工智能将彻底颠覆汽车生产方式与商业模式,进而深刻影响整个汽车行业。他表示,北汽集团未来将把推进智能制造,与科技企业深入合作和注重大数据的开发和应用等作为战略重点。

中国工程院院士李骏在会上介绍了汽车+人工智能+X的SVSC解决方案。在他看来,不论是巡游出租车还是网约车抑或分时租赁这样的共享汽车,本质还都是“人找车”而非“车找人”。但未来的目标,是解决城市交通中的四个关键性问题,即”人找车“、”车找人“、“人驾车”和“车找位”。李骏表示,除了汽车本身的智能网联化之外,整个城市交通还要实现智能化,而这些只有借助人工智能才有望实现。

此外,英特尔全球人工智能战略规划总经理Fiaz Mohamed、奥迪中国自动驾驶与底盘研发总负责人Stefan Greiner和宝马(中国)服务有限公司互联驾驶研究院与自动驾驶联合副总裁 Robert Bruckmeier还分别从技术和产品层面介绍了各自企业在无人驾驶汽车取得的新进展,技术的未来发展趋势,以及人工智能和智能交通在中国的进展情况。

北汽集团董事长徐和谊 从“三阶五维”入手,腾讯提出汽车AI落地的新途径 AI资讯 第3张

(北汽集团董事长徐和谊)

推进跨产业合作:全球AI俱乐部成立

在本次大会的现场,腾讯汽车还举行了全球汽车AI俱乐部成立仪式。该俱乐部由腾讯联合全球汽车与科技领域商业领袖、学术专家共同成立,属于非营利组织。俱乐部的秘书长由腾讯汽车总编辑王秋凤担任,理事成员包括人工智能与汽车行业技术与学术领域的代表人物,全球知名科技企业与汽车企业的掌舵人,以及未来人工智能与汽车产业“独角兽公司”的创始人。

在制度上,全球汽车AI俱乐部采用轮值主席制度。经首批理事成员选举,蔚来汽车创始人、董事长李斌将担任首届轮值主席。李斌在活动现场表示:“没有一家公司会掌握所有数据,单独一家主机厂或科技公司都没法搞定自动驾驶这件事。”在他看来,未来对于自动驾驶和人工智能的竞争或将发生在几个产业联盟之间,就像今天的航空公司一样。因此,企业之间的交流与合作相比之前变得更加重要。

腾讯汽车方面表示,未来他们将以“全球汽车AI俱乐部”为纽带,推动更多优质资源的交融整合,进而打造出集产学研为一体的泛产业联盟,共同推动资源对接与AI技术在汽车领域的应用,促进全球汽车产业与未来交通出行的发展。

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